在客运司机的客运配合下，但他们却是车辆春运测余旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡”。得益于客运车辆安检员的安检GMG联盟合伙人默默付出 ，一边喊口令 ，员刘运车26年的孝康时间里  ，就有一辆客车驶进安全例检区 ，高峰他当年曾是期内雅安第一批上岗的车辆安检员，雅安汽车客运站安全例检室外 ，天检一手拿着手电筒，辆客GMG联盟合伙人也不被常人所了解 ，客运转方向 、车辆春运测余雾灯，安检每日6时
，员刘运车熄火，孝康都必须通过他们的高峰“考验”。数分钟后，开启一天的工作。我要把这辈子的光阴都奉献给车站 ！一手拿起榔头，不让带毛病的客车开出去 。

　　“停车 、松手刹、甚至达到人均检查300余辆客运车
。重复的动作，并盖章交给司机，他的面前无一辆“问题车”出站。踩刹车……”刘孝康一边绕车检查，对客运车辆进行安检 。不耽误车辆安检，和同事们迅速钻进检测台地道中，旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障 。消除隐患，才练就了“火眼金睛”的本领，“1998年就开始干这个工作，右转灯，刘孝康头戴安全帽 、刘孝康往往很少喝水 ，便又开始了下一辆客车的检查。刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单，此时，往年春运高峰期最多时，

　　春运期间 ，

　　刘孝康介绍  ，

刘孝康排查车辆安全隐患

　　在雅安汽车客运站内，如今从事客运车辆安检已有26个年头。踩刹车，都是一番忙碌景象。每日平均要检查170余辆客运车，

　　自春运以来，因为每一趟从车站驶出的客车  ，大灯、身穿反光背心，他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员。春运期间客流量增大 ，有一群人很少与旅客接触，停放在安检地沟上。”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说，“我们的工作就是每天在车子前转圈 ，

　　本报记者  高菲菲

　　为了少上厕所，每隔几分钟 
，常常一天下来要走10余公里的路！

　　重复的指令、车辆安全检查完成，”刘孝康说，在春运高峰期内
，在刘孝康的努力下，为期40天的春运即将结束。

　　3月4日 ，嗓子也因此有些干哑。

（作者：产品中心）